2024年11月23日
为马来西亚沙捞越州开拓新的经济机会
马来西亚的设计和施工团队正在使用 Autodesk BIM 解决方案（包括 Civil 3D、Revit、Recap、InfraWorks、Map 3D、Dynamo、3ds Max 和 Navisworks）来完成泛婆罗洲沙捞越高速公路的扩展和升级。
马来西亚工程部正在努力扩建和升级婆罗洲北部海岸的泛婆罗洲沙捞越公路。该项目将把高速公路连接到毗邻的沙巴州，可减少整个沙捞越的旅行时间，同时为该州带来新的经济机会。
目前，沙捞越的主要公路系统是一条 2 车道的单行道，并且由于某些路段的恶劣状况而臭名昭著。该项目分两个阶段将高速公路升级为 4车道双行道，并将高速公路延长至 1,060 公里。该项目还需要建造许多用于跨河和人行的桥梁，以及沿高速公路全长的换乘和公交候车亭。
该项目于 2015 年开始，目前正在进行 765 公里的一期工程。第一阶段计划于 2021 年中完成；第二阶段正在规划，该阶段将升级沙巴州的高速公路部分。
紧凑的时间表和大规模的协调
鉴于其规模之大，该项目被分为 11 个独立的部分和工作包，每个部分的长度在 60 至 90 公里之间。为了缩短交付时间，必须同时进行全部 11 个分项目的建造。
因此，整个项目需要对 11 个不同的设计和 11 个不同的建筑项目进行有效的协调。另外，所有高速公路路段的设计必须与当前高速公路和周围景观的现有条件相协调。并且扩展的项目团队的工作也必须得到协调，包括客户、获得建筑工程合同的 20 家公司以及更多的分包商和顾问。
有了如此出色的协调水平，使用传统的 2D 项目交付方式很难满足项目的进度要求。因此，为了配合马来西亚政府精简和现代化建筑业的努力，在整个项目中都在使用 BIM。
集成的 BIM 项目交付
GIS 和 Autodesk BIM 以及现实捕获解决方案的集成软件平台支持沙捞越高速公路的开发和升级。这些技术的集成有助于项目参与者：
项目建模
在设计过程中，项目团队使用 ReCap 转换点云数据，从而通过固定式 LiDAR 和无人机摄影测量技术捕获了高速公路及其周围环境的现有条件。在初步设计阶段，InfraWorks 被用于生成高质量的 3D 模型渲染和动画。Autodesk 解决方案与 GIS 数据之间的链接有助于设计团队完成整个工作。
Civil 3D 用于高速公路的详细设计。该软件帮助他们创建了自定义横截面部件，该部件可自动调整为更新的模型地形信息。Revit 用于设计项目的结构及其机械和电气系统。Dynamo 使他们能够生成参数脚本，以扩展 Civil 3D 和 Revit 的建模功能。
项目团队现在使用 Navisworks 将不同格式的模型组合为一个项目模型。该模型/平台支持 3D 冲突检测以及 4D 施工计划和模拟，使团队可以更好地了解项目问题。
▲图 结合了 BIM 和现实捕获数据的联合项目模型可实现 3D 项目协调以及 4D 施工计划和仿真
结果
沙捞越高速公路是马来西亚第一个充分利用 BIM 及其互补技术的运输项目。该项目的总体建设已完成约 35％，BIM 的使用正在为马来西亚建筑业带来令人兴奋的成果。
基础设施中的数字化是不可避免的。沙捞越高速公路是“不断发展的历史”，因为它是马来西亚第一个利用 BIM、GIS 和 UAS 技术的基础设施项目。它是马来西亚 BIM 基础设施项目的基准。BIM 确保项目交付，同时不影响成本、时间和质量。BIM 实现了建筑行业的范式转变。
——马来西亚工程部秘书长
Dato’Sri Zohari Akob