中国机长中提到的太阳神事件，是2005年8月14日太阳神航空522号航班因维修错误导致客机失压失氧，飞行员在空中失能，导致客机陷入无人控制的自动飞行状态，该次航班诡异的事故过程也被称为“幽灵航班”。但是从事故过程来看，这是一起典型的人为事故，遗憾的是该起空难导致121罹难，无人生还。
图、战斗机伴飞的太阳神航空522号航班
太阳神航空522号航班空难的事故调查报告称，涉事的波音737曾在执飞任务前进行空调系统的维修，工程师做完机舱加压测试后，忘记将加压设备的“手动模式”修改回“自动模式”。当客机按照正常程序起飞后，客舱中的氧气随着海拔的升高而变得稀薄。
两名飞行员当时并不知道客舱失压缺氧。在客机处于“无人驾驶”状态时，希腊空气还派出战斗机进行伴飞拦截，于是我们还看到了战斗机和民航客机同框的“匪夷所思”的画面，但是从过程上来看，这起空难必然发生的，而且是完全可以避免的。
民航史上“匪夷所思”的空难当属马航370号航班。2014年3月8日，一架波音777从马来西亚吉隆坡国际机场起飞不久后便失联了，这一失联就是6年时间，时至今日仍杳无音信。马航370是目前民航史上唯一没有确定具体失事地点的空难。当时客机上共搭载有239人，其中包括152名大陆同胞。更加令人诡异的是，我们目前对马航370号航班没有掌握任何有价值的信息和线索。