文件权限配置不当提权
1 普通提权
直接执行开启3389端口，执行net user username password /add & net localgroup administrators usernames /add
如果cmd被禁用，可尝试找可读、可写、可执行目录上传cmd.exe，然后远程连接。
2025年07月06日
文件权限配置不当提权
直接执行开启3389端口，执行net user username password /add & net localgroup administrators usernames /add
如果cmd被禁用，可尝试找可读、可写、可执行目录上传cmd.exe，然后远程连接。
2025年07月06日
头条的CNC大神千千万，大神的加工策略万万千，万能的老铁们，当你们要一次装夹多件进行加工时，你们一般是使用什么样的编程策略？
来看两张图:
老铁们，如果是你，应该用什么策略来编程才最简单，调机也最方便呢?
这里介绍一种用G66指令进行平移或旋转拷贝加工的方法，也许不是最好的方法，但编程和调机我觉得还是非常简便的。
G66指令很少用到，许多朋友可能不熟，但G81指令，大家应该都不陌生。先看一段G81代码
2025年07月06日
用Gerber文件转PCB，一般大家用的是Cam350，现在完全可以使用altium designer来实现，将Gerber文件反向生成PCB。下面就是具体步骤。
2025年07月06日
今日酬信雕刻机小编要介绍的是一个软件问题：雕刻机出现“加工手续运行不对（第3行），缺乏参数”的问题，普通客户遇至此类问题都不知该若何解决，下边酬信雕刻机厂家来分享下该问题的解决方案。
大家都晓得NC路径实则就是一堆有序的G代码，倘使你以文本格式打开NC文件的话，便会发现这一点儿了，雕刻机提示缺乏参数，这即证实了是G代码问题跟软件问题。
一：软件问题
先卸载维宏软件，再从新安装维宏软件，若无效，请看第二个办法。
二：G代码问题
2025年07月06日
规范的文件名可以更好更方便的管理文件，而从互联网上收集而来的文件的文件名往往千奇百怪，但多少有点规律。为了更好的管理，我们需要对其进行批量重命名。
批量重命名的方法很多，最简单就是安装图形化的第三方工具。但互联网上的免费工具有可能会夹带私货，比如：弹窗广告，偷偷装上未知软件等。那有没有安全快捷有效的办法呢？当然有，下面详细介绍三种：
2025年07月06日
今天天气非常冷，网上也传了很多机床里面切削液结冰图片。这么冷的天气，摸冷冰冰的金属，真不是滋味。白天忙活了一整天，晚上抽出点时间来分享，每天的文章我都是当天写的。
天气太冷手都冻疆了，弄点直接的。MC软件后处理出NC程序的格式都默认为“.nc”，有些系统可能不支持这种格式的文件，它有特定的格式。要修改它，我自己知道的有三种方法：第一种是修改文件后缀，傻瓜式操作，不讨论；第二种是后处理时修改格式；第三种是通过修改后处理文件。
先介绍一下第二种方法，后处理NC程序时修改。
2025年07月06日
近日收到一个需求，要求读取smbios数据并从中解析出系统的UUID来用。这个以前曾经搞过，微软有一个与激活有关的硬件ID就是从smbios里获取数据根据算法来生成的。单说获取，在应用层可以使用:
UINT GetSystemFirmwareTable(
[in] DWORD FirmwareTableProviderSignature,
[in] DWORD FirmwareTableID,
[out] PVOID pFirmwareTableBuffer,
[in] DWORD BufferSize
);2025年07月06日
各位注意了，这条微信很重要！明明200元的冲红灯罚单，因为缴纳罚款时不注意这几个字，罚款200元竟变成400元，白白多交200块的冤枉钱！速看，已有多名珠海司机中招！
昨天有一粉丝给小编留言，说自己前不久冲了个红灯，本来是罚款200元、扣6分，结果自己利用微信缴罚款时扣了他400块！眼看着200罚单翻倍变400，粉丝一头雾水，这额外的200块哪来的？是不是搞错了？
2025年07月06日
5月2日晚，有网友发帖称，吉祥航空郑州飞米兰的HO1667航班，起飞后空中盘旋1个多小时后放油返回郑州机场，飞机在空中盘旋的轨迹图案犹如“小猪佩奇”。对此，5月3日，吉祥航空回应大河报《看见》记者称，航班起飞后出现技术问题，于当日16点46分安全返回郑州。重新调配的航班于当日23点39分起飞前往米兰，已顺利抵达米兰。航班HO1667延误约8小时。
5月3日下午，一位 HO1667 航班上的乘客告诉大河报《看见》记者，当时飞机在盘旋时候，作为乘客并没有感知到，以为飞机已正常按照航线飞行了，后来返程时候飞机广播才说有故障要返程。重新落地新郑机场后，她问了地勤才知道是起落架故障。